L’Aston Martin DB5 automatique incarne le rêve automobile, alliant élégance et puissance. Apparue en 1963, elle a captivé le monde grâce à son rôle emblématique dans les films de James Bond. Avec son moteur de 4 litres et ses lignes raffinées, ce modèle est bien plus qu’une simple voiture ; c’est une légende sur roues. Découvrons ensemble ce monument d’ingénierie et de design qui traverse les décennies avec panache.
Introduction à l’Aston Martin DB5 automatique
L’Aston Martin DB5, introduite en 1963, incarne la quintessence de l’élégance britannique et de la performance. Connue principalement pour son rôle dans les films de James Bond, elle est devenue une légende sur roues. Avec un moteur six cylindres en ligne de 4.0 litres et 282 chevaux, cette voiture atteignait une vitesse de pointe de 238 km/h. Les films comme "Goldfinger" ont largement contribué à son statut iconique. Pour en apprendre davantage, naviguer vers le site.
Lire également : Stratégies Créatives pour Enseigner l’Improvisation Théâtrale aux Débutants
En ce qui concerne la version automatique de cette voiture mythique, elle offre une expérience de conduite plus confortable, particulièrement appréciée aux États-Unis. Malgré sa rareté, cette version a su séduire les amateurs de voitures classiques. Produite entre 1963 et 1965, seulement 1,059 exemplaires de la DB5 ont vu le jour, dont un nombre limité équipé de la transmission automatique Borg-Warner à trois vitesses.
Ces caractéristiques techniques associées à une production limitée font de l’Aston Martin DB5 une pièce rare et un objet de désir parmi les collectionneurs. Son prix reflète cette rareté, atteignant des sommets impressionnants sur le marché actuel.
Lire également : Harmonisez votre décoration : conseils pour un espace accueillant
Caractéristiques techniques et design de la DB5
Détails techniques de la DB5
L’Aston Martin DB5, produite de 1963 à 1965, est équipée d’un moteur six cylindres en ligne de 4 litres. Cette configuration génère une puissance impressionnante de 282 chevaux à 5 500 tr/min. Une telle puissance permet à cette légende sur roues d’atteindre une vitesse maximale de 238 km/h, avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 7,5 secondes. Deux options de transmission étaient disponibles : une manuelle à cinq vitesses ZF ou, plus rare, une transmission automatique Borg-Warner à trois vitesses, conçue pour offrir un confort de conduite accru, notamment pour le marché nord-américain.
Éléments de design qui la rendent unique
Le design de la DB5, bien que considéré comme une évolution de la DB4, reste emblématique. La carrosserie allongée de deux centimètres et ses finitions raffinées rappellent le modèle DB4 GT, mais avec une distinction subtile et élégante. Cette approche conservatrice du design assure une continuité esthétique qui a séduit de nombreux amateurs de voitures anglaises.
Comparaison des options de transmission manuelle et automatique
La transmission automatique de la DB5 rend le véhicule plus accessible en termes de maniabilité, ce qui répondait mieux aux attentes des conducteurs recherchant davantage de confort. En revanche, la transmission manuelle permet de tirer pleinement profit de la puissance du moteur, surtout pour ceux qui apprécient une conduite sportive et engageante.
L’héritage culturel et la valeur de collection de la DB5
Rôle de la DB5 dans les films de James Bond
L’Aston Martin DB5 demeure un symbole indélébile de la série James Bond, depuis son apparition mémorable dans "Goldfinger" en 1964. Équipée de gadgets futuristes tels que des mitrailleuses cachées et un siège éjectable, elle a captivé l’imaginaire du public. Cette présence cinématographique a non seulement solidifié sa réputation internationale, mais a également propulsé les ventes de ce modèle spécifique, contribuant à son statut iconique et sa persistance dans la culture populaire.
Valeur actuelle sur le marché et facteurs de prix
La rareté et l’histoire de l’Aston Martin DB5 en font un objet de désir dans le monde des collectionneurs. Les prix varient considérablement selon l’état et l’origine, allant de 800 000 € à 2 000 000 € voire plus pour des modèles historiques ou restaurés de manière impeccable. Les versions automatiques, encore plus rares, attirent un intérêt particulier, augmentant souvent leur valeur au-dessus de la fourchette typique. Les collectionneurs s’orientent généralement vers des maisons de vente aux enchères reconnues pour acquérir ces précieuses machines.
